- Projektet vil styre Indien til sin vision om at opnå 450 MMTPA raffineringskapacitet inden 2030
- Projektet vil føre til socialøkonomiske fordele for lokalbefolkningen i Rajasthan
- Mere end 60 % af projektet er blevet afsluttet på trods af det alvorlige tilbageslag i løbet af 2 år med COVID 19-pandemi
Det kommende Barmer-raffinaderi vil være "ørkenens juvel", der bringer job, muligheder og glæde til befolkningen i Rajasthan", sagde Unionens minister for olie og naturgas, Shri Hardeep S. Puri, mens han talte på HRRL Complex, Pachpadra (Barmer) i dag. .
Greenfield Refinery cum Petrochemical Complex i Barmer, Rajasthan er ved at blive oprettet af et Joint Venture-selskab HPCL Rajasthan Refinery Limited (HRRL) fra Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL) og Government of Rajasthan (GoR) med en ejerandel på henholdsvis 74% og 26%. .
Projektet blev udtænkt i 2008 og blev oprindeligt godkendt i 2013. Det blev omkonfigureret, og arbejdet blev påbegyndt i 2018. Mere end 60% af projektet er blevet afsluttet på trods af det alvorlige tilbageslag, der blev mødt under 2 år med COVID 19-pandemi.
HRRL-raffinaderikomplekset vil behandle 9 MMTPA råolie og producere mere end 2.4 millioner tons petrokemikalier, hvilket vil reducere importregningen på grund af petrokemikalier. Dette projekt vil fungere som en ankerindustri for industrielt knudepunkt, ikke kun for det vestlige Rajasthan, men vil også styre Indien til dets vision om at opnå 450 MMTPA raffineringskapacitet i 2030.
Projektet vil bringe selvhjulpenhed til Indien med hensyn til importsubstitution af petrokemikalier. Den nuværende import er på Rs 95000 Cr, den komplekse postkommission skal reducere importregningen med Rs 26000 Cr.
Det samlede årlige bidrag fra oliesektoren til statskassen skal være omkring Rs 27,500 cr, hvoraf bidraget fra raffinaderikomplekset skal være Rs 5,150 cr. Ydermere vil eksporten af produkterne til en værdi af omkring Rs 12,250 Cr tjene værdifuld udenlandsk valuta.
Projektet vil sætte skub i den industrielle udvikling i regionen. I konstruktionsfasen vil projektet føre til vækst i byggeindustrien, mekaniske fabrikationsbutikker, bearbejdnings- og montageenheder, Levering af tungt udstyr som kraner, trailere, JCB osv., transport- og gæstfrihedsindustrien, reservedele og service til biler og sandblæsning og malerværksted etc. Petro-kemiske nedstrøms småindustrier skal udvikle ved hjælp af petrokemiske råvarer fra RRP. Det vil også føre til udvikling af større downstream-industrier som kemisk, petrokemisk og fabriksudstyrsfremstilling.
HRRL skal producere butadien, som er råmaterialet til fremstilling af gummi, som i høj grad bruges i dækindustrien. Dette vil sætte gang i bilindustrien. I øjeblikket importerer Indien omkring 300 KTPA syntetisk gummi. Med tilgængeligheden af det vigtigste råmateriale, butadien, er der et betydeligt omfang af reduktion af importafhængigheden af syntetisk gummi. Da Indien er klar til høj vækst i bilindustrien, vil butadien spille en katalytisk rolle i dette segment.
Hvad angår de socioøkonomiske fordele ved projektet i form af jobskabelse og udvikling af infrastruktur, har projektet engageret omkring 35,000 arbejdere i og omkring komplekset. Derudover er omkring 1,00,000 arbejdere indirekte engageret. En skole og et 50-sengs hospital er ved at blive oprettet. Anlæg af veje til landsbyerne i nærheden vil bidrage til at forbedre livskvaliteten for mennesker i de tilstødende områder.
Yderligere udvikles et vådområde for trækfugle som Demoiselle-kranen i raffinaderikomplekset. Foryngelse af naturlige overfladevandområder og alléplantage fra Pachpadra til Khed vil gavne miljøet.
***
